8月31日，南京长江第五大桥B1标桥面板预制项目最后一块粗骨料活性粉末混凝土桥面板圆满完成浇筑。

   南京长江五桥首次采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板，预制板共计494块，共计使用混凝土6569方，其设计理念、施工工艺、生产线设备均是国内外首创，施工难度大、要求高，国内外又尚无此类工艺的施工经验，一切都需要从零开始慢慢摸索研究。

     中交二航局四公司混凝土装配化构件分公司自2017年8月中标以来，斯派索材料科技有限公司联合高校积极开展各项试验研究，针对混凝土配比、试验板等做了无数次试验，直至2018年8月31号首块粗骨料活性粉末混凝土桥面板成功面试。

     该桥面板的预制，采用自动化智能化标准化生产线，简单来说，是通过操控室控制数字化自动搅拌机来进行混凝土搅拌，拌合物运输机把搅拌好的混凝土运送到浇筑位置，随后，自动布料机进行布料、振捣、整平、覆膜，一气呵成。同年9月，受到中国工程院三位院士郑皆连、缪昌文、王景全及李守善等多位大师的高度评价。经过分公司上下的积极配合，现场技术员的刻苦钻研，克服了一个又一个技术难题，终于在合同工期内圆满完成了桥面板的预制任务。

首块粗骨料活性粉末混凝土桥面板面世

三位院士及多位设计大师和专家齐聚分公司现场观摩并参加方案评审

    据悉，后期还有工厂湿接缝和工地湿接缝预计于2020年上半年完成。引用设计大师李守善在参加首轮预制施工总结暨施工方案评审会的一句话，“这种创新桥面板应用的成熟，将会对中国桥梁技术的进步影响巨大。”